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在加氣混凝土砌塊生產過程中，加氣混凝土坯體形成的過程就是料槳稠化的過程。

        在這個過程中坯體稠化異常，具體表現為坯體表面高低起伏，坑坑洼洼的，甚至塌模。這在加氣混凝土砌塊生產時是常有的事。稠化是指由于坯體料槳當中所加的石灰，水泥在不斷形成水化凝膠，坯體中的自由水被石灰、水泥吸收，水就越來越少。這個時候水化凝膠對材料顆粒起到粘結和支撐作用，此時極限剪力急劇增大。這一前后的料槳稠化過程就在是化學和吸附作用，料槳極限剪應力和塑性粘度不斷增大的過程。料槳稠化意味著料槳失去流動性。在加氣混凝土料槳澆注后就失去流動性，并具有支承自重能力狀態的作用，也就是我們常說的稠化。料槳極限剪應力隨時間的變化曲線可以看作是料槳的稠化曲線。看懂稠化曲線我們才能分析稠化異常的原因在哪。

    加氣混凝土砌塊料槳的稠化過程看似簡單，實則復雜。

一、當實際稠化低于理想稠化曲線表示料槳稠化太慢，這種現象有可能就會發生塌模了。

二、當實際稠化曲線高于理想稠化曲線，表示料槳稠化太快，這種現象有可能產生欠高，發不滿模，憋氣等等問題。

     如果您在加氣混凝土砌塊生產中的料槳稠化異常，可以聯系聯盈創科的技術人員，幫您分析原因調整生產工藝，避免澆注失敗，給你的生產造成損失。